重生之我在大厂当高管最新章节_第840章新任务第1页_重生之我在大厂当高管躺平摆烂二选一

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不知不觉中，他所执掌的华兴it巨轮，其吨位和复杂度已远超前世记忆，也超出了他最初的设想。

信息技术工程部：

在剥离了自研产品板块后，专注于传统it基础能力，规模依然庞大，超过1600人，是保障全球业务稳定运行的压舱石。

新任总监李文涛需要时间熟悉和掌控。

it自研产品线：

新成立的二级部门，由冯亦如挂帅，专注于渡河erp和高斯数据库的深度研发与未来商用，规模近千人，是华兴实现软件定义未来的尖刀班。

eda产品线：

同样新成立的二级部门，由他本人亲自兼任总监，整合了内部精锐（钟耀祖团队）和外部收购的核心资产（禾芯、概伦），规模已超千人。

这是攻坚“卡脖子”技术的主战场，技术密度最高，战略压力也最大，直接关乎海思乃至整个公司芯片业务的生死线。

这三大二级部门，加上他分管的信息安全部和it审计部，整个集团it部的总人数已然是一个惊人的数字，管理幅度和深度都带来了前所未有的挑战。

而这，还仅仅是他职责的一部分。

作为车bg的副总裁，他分管的智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、架构设计与集成五大产品线，每一个都是技术密集型领域，需要深度介入技术方向、资源协调和重大决策。

车bg的业务节奏、文化语言与it体系存在显著差异，切换语境本身就需要消耗精力。

更上层，还有董事会常务委员会和战略与投资委员会（irb）的职责，需要他参与公司最高层面的战略决策、投资评审和风险管理。

会议、文件、决策、内外部活动

他的时间被切割成碎片，哪怕是他经历过重生，能很清楚能分清事务的轻重缓急，也开始感到一种深层次的疲惫。

这源于思考时间被压缩、难以深入的焦虑。

林雨晴汇报的情况，恰恰是这种系统性压力在最末梢的体现。

陈默的工作复杂度提升了不止一个数量级，但支撑他的核心架构却未能同步升级。

还是主要依赖林雨晴一个人。

这不仅是她的瓶颈，更是他自身工作效率和决策质量的瓶颈。

他睁开眼，目光扫过堆积的文件。

是时候进行架构性调整了，不仅是为了解放林雨晴，更是为了解放他自己，确保整个系统能高效、安全地运转。

这时，林雨晴的声音从通话器传来，平静下潜藏着一丝不易察觉的紧迫感。

“进来。”

林雨晴拿着笔记本和那份车bg的议程走了进来，步伐依旧利落，但陈默捕捉到了她眉宇间那抹被精心掩饰后的倦色。

“陈总，打扰您。”她开门见山，语速稍快但清晰。

“两件事。

第一，车bgm5试生产评审会最终议程，需要您最终确认；

第二，是关于近期工作支撑的客观情况.

我认为，现有

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